寶雞新聞網訊 12月22日，隨著最后一段圍巖順利爆破，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十一局集團擔負施工的眉太高速公路頭號重難點控制性工程衙嶺特長隧道進口段掘進至分界點，標志著項目施工取得重大進展，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。

衙嶺隧道全長8968米，是全線最長隧道，也是全線工期最長隧道。中鐵十一局集團擔負施工的進口段長4487米。該隧道地處秦嶺腹地，地質條件復雜，安全風險很大，環保要求極高。項目公司組建隧道專家團隊，為隧道施工問診把脈。建設、設計、監理、施工單位合力攻堅，攻克了特長隧道通風、排煙、排水等諸多施工難題。

該項目加強科技創新，努力打造平安百年品質工程。創新采用二襯帶模注漿施工技術、襯砌混凝土自動布料系統、智能噴淋養護系統、液壓水溝電纜槽臺車、隧道水溝電纜槽施工技術等新工藝，保證了隧道施工整體質量。積極開展新工裝研發，研發出拱架連接板定位裝置、拱架間距卡尺、鎖腳錨管、超前小導管施工定位裝置、噴射混凝土刮平裝置、鋼筋定位卡具等小型工裝，有效提升了隧道施工工藝水平。堅持綠色環保施工，提前對臨近水源保護區位置采取保護措施，施工生產污水進行四級沉淀，并對水流排放進行動態監測，從源頭上保證施工達到環水保要求。

眉太高速公路全長75公里，是陜西省首個“交通+旅游”融合試點項目，也是寶雞市委、市政府確定的“15122”重點交通建設項目之一，是連接關中、陜南地區又一條交通大通道。項目建成通車后，對進一步加強關中地區與陜南地區的聯系，緩解區域南北向的交通運輸壓力，完善陜西省高速公路網布局，暢通川陜交通大動脈，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。（王積鵬  楊德宇）

編輯：王可